Yangwang U9: электрический суперкар BYD за $230 000 — полный обзор и характеристики
Yangwang U9: первый китайский электрический суперкар
Yangwang U9 — это не просто ещё один китайский электромобиль, это заявление. Ультра-люксовый суббренд BYD — Yangwang (по-китайски «смотри вверх») — создал U9, чтобы доказать: китайские автопроизводители могут конкурировать на абсолютной вершине автомобильной производительности. 1 300 лошадиных сил, разгон 0–100 км/ч за 2,36 секунды и цена около $230 000 — U9 самый экстремальный автомобиль BYD.
U9 стоит рядом с люксовым внедорожником Yangwang U8, напрямую бросая вызов мнению, что китайские автомобили — это только про доступность.
Характеристики Yangwang U9
| Параметр | Yangwang U9 |
|---|---|
| Моторы | 4 независимых электромотора (полный привод) |
| Мощность | 960 кВт (1 300 л.с.) |
| Крутящий момент | 1 280 Нм |
| 0–100 км/ч | 2,36 секунды |
| Макс. скорость | 300+ км/ч |
| Батарея | 80 кВтч (Blade LFP) |
| Запас хода (CLTC) | 450 км |
| Подвеска | DiSus-X полностью активная (электромагнитная) |
| Кузов | Углепластик |
| Масса | ~2 200 кг |
| Размеры | 4 966 × 2 029 × 1 295 мм |
| Тормоза | Карбон-керамические |
| Цена (Китай) | ~$230 000 (1 680 000 юаней) |
DiSus-X: технология, делающая U9 уникальным
Самая революционная технология U9 — не четыре мотора, а DiSus-X — полностью активная электромагнитная подвеска BYD:
- Активное управление кузовом: независимый электромагнитный актуатор на каждом колесе, регулировка 1 000 раз в секунду
- Езда на трёх колёсах: U9 продемонстрировал способность продолжать движение после потери одного колеса
- Прыжки: активная подвеска позволяет автомобилю подпрыгивать через препятствия
- Активная аэродинамика: регулировка крена и тангажа кузова на скорости оптимизирует прижимную силу
Ни один серийный автомобиль не обладает таким уровнем активной подвески.
Четыре мотора
- Индивидуальное управление: каждый мотор независимо регулирует крутящий момент для точного управления в поворотах
- Старт: оптимизация сцепления на каждом колесе обеспечивает разгон за 2,36 сек
- Режим дрифта: программное обеспечение может направлять больше момента на задние колёса
Батарея Blade в суперкаре
- Безопасность: на суперкарных скоростях термическая стабильность LFP критична
- Структура: батарея интегрирована в пол, снижая центр тяжести
- Компромисс: 450 км запаса хода — меньше, чем NMC, но для суперкара достаточно
Дизайн
- Силуэт: низкий профиль высотой всего 1 295 мм
- Кузов: углепластиковые панели
- Аэродинамика: активное заднее крыло, сплиттер, диффузор
- Двери: типа «бабочка» (дихедральные)
Yangwang U9 vs конкуренты
| Параметр | Yangwang U9 | Rimac Nevera | Porsche Taycan Turbo GT | Ferrari SF90 |
|---|---|---|---|---|
| Мощность | 1 300 л.с. | 1 914 л.с. | 1 108 л.с. | 986 л.с. |
| 0–100 км/ч | 2,36 сек | 1,81 сек | 2,2 сек | 2,5 сек |
| Макс. скорость | 300+ км/ч | 412 км/ч | 305 км/ч | 340 км/ч |
| Запас хода | 450 км | 490 км | ~430 км | 25 км (электро) |
| Активная подвеска | DiSus-X электромагнитная | Адаптивная | Пневматическая | Магнитная |
| Цена | ~$230 000 | ~$2 400 000 | ~$230 000 | ~$550 000 |
U9 предлагает технологии уровня Rimac за десятую часть цены, разгон на уровне Porsche Taycan Turbo GT за те же деньги и полностью электрическую платформу, которую гибридный Ferrari не может предложить.
Бренд Yangwang
- Yangwang U8: полноразмерный люксовый внедорожник ($150 000) с DiSus-X и четырьмя моторами. Умеет плавать и разворачиваться на месте
- Yangwang U9: суперкар — технологический флагман всей группы BYD
Технологии U8 и U9 будут постепенно внедряться в массовые модели BYD. Подробнее в нашем гиде по китайским EV.
Можно ли купить Yangwang U9?
- Китай: доступен через шоурумы Yangwang, от ~1 680 000 юаней (~$230 000)
- Международный рынок: официального экспорта пока нет, но индивидуальный экспорт возможен
Для международных покупателей: свяжитесь с нами для информации о наличии и экспорте.
Почему U9 важен
- Предварительный просмотр технологий: DiSus-X и квад-моторный контроль придут в доступные BYD через 3–5 лет
- Сигнал индустрии: U9 доказывает, что китайские автопроизводители могут конкурировать на вершине
- Коллекционный потенциал: первый китайский электрический суперкар может стать коллекционным
Исследуйте BYD: Полный гид BYD | Каталог BYD | Все автомобили | Экспорт